Rennserien
Die Einsteigerserie heißt GLP und ist eine Gleichmäßigkeitsprüfung. Das Reglement gestattet es, mit einem straßenzugelassenen, der StVZO entsprechenden Fahrzeug zu starten. Außnahmen bilden die Fahrzeuge der Gruppe H, unter anderem nach diesem Reglement werden auch unsere Rennwagen aufgebaut. Die Größe oder Stärke des Fahrzeuges spielt nur eine untergeordnete Rolle – ein Smart kann hier durchaus gegen einen Porsche gewinnen. Bei der GLP geht es nicht vorrangig um die schnellsten Rundenzeiten, sondern um die Konstanz. Die Teilnehmer müssen ihre vorgelegte Rundenzeit in den folgenden Bestätigungsrunden möglichst genau wiederholen.
Als nächste Stufe folgt die sogenannte Leistungsprüfung, die Rundstrecken-Challenge Nürburgring. Die Veranstaltungen werden, wie auch die der GLP, vom Rundstrecken Challenge Nürburgring e.V. mit seinen angeschlossenen Vereinen ausgerichtet, es handelt sich jedoch NICHT um Clubsport Veranstaltungen.
In der Rundstrecken-Challenge benötigt man ein rennfertiges Auto und mindestens die DMSB-Lizenz der Stufe A. Feuerfeste Bekleidung, Helm mit HANS System sowie Überrollkäfig im Fahrzeug und die weiteren Sicherheitseinrichtungen sind hier verpflichtend.
In der Rundstrecken-Challenge spielen die Bestätigungsrunden keine so große Rolle. Von den 15 Runden einer Veranstaltung werden 9 als reine Sprintrunden gewertet. Jede gefahrene Sekunde mit einem Punkt bewertet, Sieger ist am Ende das Team mit der niedrigsten Punktzahl.